Kia hat seinen Bestseller XCeed umfassend überarbeitet. Der kompakte Crossover präsentiert sich zum Modelljahr 2027 mit einem markant veränderten, kraftvollen Außendesign, das auf Basis der Kia-Philosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze) weiterentwickelt wurde, einem neu gestalteten, modernen Interieur, einem höheren Fahrkomfort und weiteren Neuerungen vom großformatigen Panoramadisplay bis zum digitalen Autoschlüssel. Kia richtet sich mit dem XCeed an designorientierte Kunden mit einem aktiven Lebensstil und will den Crossover mit der neuen Modellversion für das Zielpublikum noch attraktiver machen. Für den Antrieb stehen agile Turbobenziner zur Wahl, darunter auch ein 1,0-Liter-Motor mit Mildhybridsystem (MHEV). Hergestellt wird der XCeed im europäischen Kia-Werk in Zilina, Slowakei. Der Produktionsstart des überarbeiteten Modells ist für den 29. Mai geplant. Der Termin der Markteinführung wird zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.
„Der XCeed spielt eine wichtige Rolle in der Europa-Strategie von Kia“, sagt Sjoerd Knipping, COO von Kia Europe. „Als ein charakteristischer Crossover im C-Segment stärkt er unsere Präsenz in Europas größter und wettbewerbsintensivster Fahrzeugklasse. Mit dem überarbeiteten XCeed präsentieren wir unseren Kunden, die Wert legen auf Stil, Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit, ein überzeugendes und wohlausgewogenes Angebot.“
Völlig neues Frontdesign, „Star Map“-Beleuchtung, kompaktere Dimensionen
Die auffälligste Veränderung im Design ist die völlig neugestaltete, voluminösere Fahrzeugfront, die dem XCeed einen kraftvolleren Auftritt verleiht und seinen selbstbewussten Crossover-Charakter verstärkt. Neben Motorhaube, Stoßfänger, Kühlergrill und unterem Lufteinlass wurden auch die Scheinwerfer und das Tagfahrlicht neu designt, das nun die Kia-typische „Star Map“-Grafik zeigt. Diese an Sternbild-Darstellungen angelehnten Konturen greifen auch die neuen Rückleuchten auf, die sich nun über die gesamte Breite des Hecks ziehen. Zum modernen Erscheinungsbild der neuen Rückansicht tragen außerdem die umgestaltete Heckklappe und der neue Stoßfänger bei. In der Seitenansicht untermauert das neue Design der Seitenschweller und der 16- bzw. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen (ausstattungsabhängig) die dynamische Silhouette.
Der überarbeitete XCeed wirkt nicht nur kompakter, er ist auch messbar kürzer geworden: Durch den um 15 Millimeter reduzierten Frontüberhang hat sich die Länge auf 4,38 Meter verringert, was den Crossover noch wendiger macht. Nicht verändert haben sich durch die neuen Proportionen das Gepäckraumvolumen von 426 Litern, dass zur hohen Alltagstauglichkeit des XCeed beiträgt, und die erhöhte Sitzposition, die einen guten Überblick gewährleistet. Bei den Außenfarben stehen neun Lackierungen zur Wahl, darunter der neue Farbton „Morgenbrise“.
Klares, übersichtliches Innendesign, neue Komfort- und Hightech-Elemente
Bei der Neugestaltung des Innenraums legten die Interieur-Designer neben Verbesserungen im Komfort und in der Qualitätswahrnehmung vor allem Wert auf Einfachheit und Nutzerfreundlichkeit. Auf dem klar und übersichtlich designten neuen Armaturenbrett befindet sich als besonders auffällige weitere Neuerung das großformatige Panoramadisplay, in das die Bildschirme des digitalen Kombiinstruments sowie des Infotainment- und Navigationssystems (jeweils 30,2 cm / 12,3 Zoll) nahtlos integriert sind. Neu gestaltet wurden darüber hinaus das Lenkrad, der Schaltknauf, die Lüftungsdüsen und die Türverkleidungen. Die ebenfalls überarbeiteten Sitzbezüge sind in Stoff, Kombination von Stoff und hochwertiger Ledernachbildung oder komplett in Ledernachbildung erhältlich (jeweils in Schwarz).
Neu ist auch die „Multi Mode“-Bedieneinheit unterhalb des Touchscreens. Sie bietet mit zwei Drehreglern und einer Reihe von Sensortasten direkten Zugriff auf die wichtigsten Infotainment- und Klimatisierungsfunktionen, ohne dass man tief in Menüs eintauchen muss. Den Komfort erhöht ebenfalls der neue digitale Autoschlüssel (Digital Key 2.0, ausstattungsabhängig). Damit können das Smartphone oder eine Smartwatch als Fahrzeugschlüssel genutzt werden. Er lässt sich zudem mit mehreren Personen teilen. Für mehr Sicherheit sorgt der neue Fahreraufmerksamkeitsassistent, der mithilfe einer Kamera hinter dem Lenkrad die Konzentration des Fahrers auf das Verkehrsgeschehen überprüft.
Höherer Fahrkomfort, vier Motorisierungen zur Wahl (85 bis 132 kW/115 bis 180 PS)
Durch die Überarbeitung der Hinterradaufhängung sowie die weitere Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen hat sich der Fahrkomfort insbesondere für die Fondpassagiere erhöht. Eine Neuerung, von der vor allem der Fahrer profitiert, ist die optimierte Fahrmoduswahl (Drive Mode Select). Deren Modi „Normal“ und „Sport“ wurden neu abgestimmt und unterscheiden sich jetzt klarer in ihren Fahreigenschaften.
Für den standardmäßig frontgetriebenen Crossover stehen verschiedene Turbobenziner zur Wahl. Die Einstiegsmotorisierung 1.0 T-GDI (85 kW/115 PS) verfügt standardmäßig über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und wird auch in einer Mildhybridversion angeboten, die mit einem Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) kombiniert ist. Erhältlich sind darüber hinaus zwei Varianten eines 1,6-Liter-Vierzylinders mit 110 bzw. 132 kW (150 bzw. 180 PS), die serienmäßig mit dem DCT7 gekoppelt sind.
