Der weltgrößte Allrad-Hersteller Subaru schlägt ein neues Kapitel seiner Unternehmensgeschichte auf und richtet seinen Fokus im Rahmen einer umfassenden Modelloffensive vermehrt auf den rein elektrischen Fahrzeugmarkt. Mit dem überarbeiteten „Solterra“ und dem brandneuen, kompakteren Crossover „Uncharted“ haben die Japaner zwei batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) vorgestellt, mit denen die Traditionsmarke ein klares Signal in Richtung Zukunft sendet.
Der strategische Wandel kommt nicht von ungefähr, sondern basiert auf einer fundierten Marktanalyse der Automobilbranche. Demnach werden reine Elektrofahrzeuge in den nächsten Jahren einen Marktanteil von rund 50 Prozent ausmachen. Gleichzeitig zeigt die Statistik für Deutschland eine interessante Facette: Satte 70 Prozent der hierzulande zugelassenen Stromer verfügen lediglich über einen reinen Front- oder Heckantrieb (2WD). Genau hier setzen die Japaner an, ohne jedoch ihre eigenen Wurzeln zu verleugnen. Die Marke möchte sich als profilierte Nischen-Marke im stetig wachsenden BEV-Segment positionieren, indem sie ihre Kernkompetenzen konsequent elektrifiziert.
Wichtig dabei: Auch in der E-Variante beherrschen die Modelle den subarutypischen, kompromisslosen Offroad-Einsatz, wie ein Ausritt ins Gelände deutlich macht. Bei der angestrebten Entwikclung handelt es sich also keineswegs um eine radikale Revolution, sondern vielmehr um eine Evolution, mit der man den traditionellen Markenwerten wie Zuverlässigkeit, Sicherheit und Geländegängigkeit absolut treu bleibe, betont Subaru. Nur sei die Zeit nun reif für die E-Mobilität.
Als Speerspitze dieser Entwicklung fungiert der neue Subaru Uncharted, der ab einem Einstiegspreis von 36.990 Euro in der „Trend“-Ausstattung an den Start geht und ab dem 13. Juni offiziell im Handel erhältlich sein wird. Der im Vergleich zum Solterra etwas kompaktere Crossover bricht mit einer Reichweite von knapp 600 Kilometern in neue Dimensionen auf und soll insbesondere Kunden ansprechen, die Flexibilität im Alltag suchen. Das Modell wird in drei Leistungsvarianten mit 197, 224 sowie sportlichen 343 PS angeboten – und ist, ganz im Sinne des deutschen Marktes, wahlweise auch als 2WD-Variante verfügbar. Dank eines hocheffizienten, proaktiven Wärmemanagements verspricht der Hersteller selbst bei eisigen Temperaturen von bis zu minus 10 Grad Celsius eine beachtliche Ladezeit von unter 30 Minuten, um die Batterie wieder auf 80 Prozent Kapazität zu bringen. Eine kuriose, aber verschmerzbare Design-Besonderheit am Rande: Der Uncharted kommt komplett ohne klassisches Handschuhfach aus.
Demgegenüber steht der bereits seit 2023 etablierte Solterra, der für das neue Modelljahr eine tiefgreifende Modellpflege erfahren hat und ab 45.990 Euro bereitsteht. Die Ingenieure haben an entscheidenden Stellschrauben gedreht: Neben einer optimierten Reichweite und einer gesteigerten Ladeleistung wurden vor allem die Fahrzeuginnengeräusche drastisch reduziert sowie der permanente Allradantrieb weiter verfeinert. Einen echter Mehrwert bietet auch die Verdopplung der maximalen Anhängelast von ehemals 750 auf nunmehr 1.500 Kilogramm, womit der Solterra auch als verlässliches Zugfahrzeug für Anhänger aller Art voll einsatzbereit ist.
Im großzügigen Innenraum, der bei umgelegter Rücksitzbank ein Kofferraumvolumen von bis zu 1.600 Litern freigibt, fällt sofort das neue, ergonomisch geformte ovale Lenkrad ins Auge, welches dem Fahrer eine deutlich verbesserte, ungestörte Sicht auf das digitale Display ermöglichen soll. Angetrieben wird der Solterra ausschließlich von der Top-Motorisierung mit 343 PS. Auch in puncto Sicherheit rüstet Subaru massiv auf: Das integrierte „Safety Sense“-System wartet mit zahlreichen Neuerungen auf, darunter ein Stau-Wiederanfahrassistent, ein aktiver Spurwechselassistent, eine hochauflösende Geländekamera für unwegsames Terrain sowie ein proaktives Notfall-Anhaltesystem, das im Ernstfall das Fahrzeug selbstständig zum Stillstand bringt.
Um den Kunden den Umstieg auf die neue Antriebstechnologie so unbesorgt wie möglich zu gestalten, greift der Hersteller zu einem außergewöhnlichen Argument: Dem „SubaruSafe10“-Garantiepaket. Dieses sichert das Fahrzeug für stolze 10 Jahre oder bis zu einer Laufleistung von 200.000 Kilometern ab und lässt sich nach jeder regulären Wartung beim Fachhändler sogar jeweils um ein weiteres Jahr verlängern – ein starkes Statement in Sachen Langlebigkeit, das im Vergleich zu Mitbewerbern Maßstäbe setzt.
Die beiden Neuvorstellungen markieren jedoch erst den Auftakt einer weitreichenden Transformation. Bereits im kommenden Herbst wird die Modellpalette durch den vollelektrischen „E-Outback“ ergänzt, ehe bis zum Ende des Jahres 2028 vier weitere, reine Elektromodelle folgen sollen. Die Weichen für ein neues, grünes Zeitalter des Allrad-Spezialisten sind somit gestellt.
